Démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension série HYSQ1

Description du produit

●Module thyristors : Les thyristors avec les mêmes paramètres dans chaque phase sont installés en série et en parallèle.Selon les exigences de tension de crête du réseau utilisé, le nombre de thyristors connectés en série est différent.
●Unité de protection du corps de vanne : comprenant un réseau d'absorption de surtension composé d'un réseau RC et un réseau de protection d'égalisation de tension composé d'une unité d'égalisation de tension.
Composant de déclenchement à fibre optique : adopter un circuit d'impulsion de déclenchement puissant pour assurer la cohérence et la fiabilité du déclencheur ;utilisez un déclencheur à fibre optique pour effectuer une isolation fiable haute et basse tension.
●Composants du commutateur à vide : une fois le démarrage terminé, le contacteur à vide triphasé est automatiquement fermé et le moteur est mis en service sur le réseau.
● Composants d'acquisition et de protection des signaux : via des transformateurs de tension, des transformateurs de courant, des parafoudres et des transformateurs de courant homopolaire, les signaux de tension et de courant du circuit principal sont collectés, et le processeur principal contrôle et effectue la protection correspondante.
●Composants de contrôle et d'affichage du système : le microcontrôleur ARM core 32 bits exécute le contrôle central, l'affichage de l'interface homme-machine LCD chinois.
principe de fonctionnement
Le démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension adopte la combinaison de la technologie de contrôle par ordinateur et de la technologie électronique de puissance.L'élément de commutation du circuit principal adopte des thyristors haute tension et haute puissance.La tension de sortie est réalisée en contrôlant les thyristors.Le courant de démarrage est contrôlé de manière optimale en fonction des conditions de démarrage pour réaliser la stabilité du moteur.démarrer et arrêter.
Le démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension peut réduire la tension appliquée au moteur en contrôlant le thyristor, puis augmenter le couple du moteur en douceur en contrôlant lentement la tension et le courant appliqués au moteur jusqu'à ce que le moteur accélère à pleine vitesse, ce qui peut Réduire efficacement le courant de démarrage et les mesures de protection d'égalisation de tension statique et dynamique du thyristor doivent avoir les caractéristiques d'une technologie de pointe, d'une structure compacte, de sécurité et de fiabilité et d'un entretien pratique.
L'armoire de démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension adopte une structure soudée, qui présente les caractéristiques d'une bonne résistance à la poussière, d'une structure compacte et d'un aspect élégant.
●Le démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension peut réduire la tension appliquée au moteur en contrôlant le thyristor, et le courant de démarrage est réglable de 1 à 5 fois le courant nominal.
●Le démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension adopte une technologie de traitement et d'isolation du signal à plusieurs niveaux et possède une forte capacité anti-interférence.
●Le démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension peut collecter avec précision le signal synchrone et le signal de courant du circuit principal haute tension et réaliser efficacement le contrôle en boucle fermée.
●Le démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension est doté d'une fonction de dérivation et peut passer en fonctionnement à fréquence industrielle sans perturbation après le démarrage.

modèle du produit

Fonction de protection
La protection contre les surcharges dispose de 6 niveaux de protection, qui sont protégés selon la courbe de protection contre les surcharges définie ;
Protection contre les surintensités : 20~500 %le réalise une protection contre les surintensités pendant le fonctionnement en détectant le courant pendant le fonctionnement ;
Protection contre les surtensions : lorsque la tension du réseau principal atteint 120 % de la tension nominale, le délai est de 1 à 10 S (réglable) et la protection contre les déclenchements ;
Protection contre les sous-tensions : lorsque la tension du réseau principal est inférieure à 70 % de la tension nominale, le temps de retard est de 1 à 10 S (réglable) et la protection contre les déclenchements ;
●Manque de protection de phase : lorsqu'une phase est manquante, protection de déclenchement ;
●Protection de séquence de phases : la détection de séquence de phases peut être définie pour protéger lorsqu'une erreur de séquence de phases est détectée ;
● Déséquilibre de courant de phase : le déséquilibre de courant du circuit principal dépasse la valeur définie (réglable de 0 à 100 %), protection contre les déclenchements ;
Protection contre la surchauffe du thyristor : lorsque la température du radiateur du thyristor dépasse 85 °C, protection de déclenchement ;
Protection contre les heures supplémentaires de démarrage : pendant le temps de démarrage défini le plus long (0 ~ 120 S réglable), si le moteur n'a pas atteint sa pleine vitesse, il se déclenchera pour protection ;
Protection homopolaire : lorsqu'un courant de fuite est détecté, protection déclenchée
●Avec programme d'auto-test : auto-test à la mise sous tension
Mode de fonctionnement/contrôle
●Méthode d'entrée : affichage de l'interface homme-machine LCD chinois basé sur un menu ;
●Avec fonctions de contrôle locales, à distance (contact sec externe), DCS, communication (interface 485, Modbus) ;
Dimensions
●Les dimensions extérieures de l'armoire de démarrage progressif sont 1 000 x 1 500 x 2 300 (largeur/profondeur x hauteur).L'aménagement interne répond aux exigences de sécurité, de câblage pratique et de maintenance pratique.
Caractéristiques techniques et configuration
● Sans entretien : le thyristor est un dispositif électronique sans contact, différent des autres types de produits nécessitant un entretien fréquent des liquides et des composants, etc., transformant la durée de vie mécanique en durée de vie des composants électroniques, et il ne le fait pas. doivent être arrêtés pour maintenance après plusieurs années de fonctionnement continu.
●Facile à installer et à utiliser : ZDGR est un système complet de contrôle et de protection du démarrage du moteur.Il est permis d'utiliser une basse tension pour tester électriquement l'ensemble du système avant de fonctionner à haute tension.
●Utilisation de thyristors de puissance haute tension, structure des composants, conception modulaire, facile à installer et à entretenir
●Plusieurs technologies d'absorption et de protection contre les surtensions
●Contacteur à vide intégré avec capacité de démarrage direct, le moteur peut fonctionner en mode démarrage direct pendant le processus de maintenance ou en cas de panne pour assurer la continuité de la production.
●Utilisation d'un microcontrôleur ARM Core 32 bits pour effectuer un contrôle central, un contrôle efficace et en temps réel, un affichage intuitif, une fiabilité élevée et une bonne stabilité.
●L'adoption d'un déclencheur numérique anti-interférence élevé et d'une technologie d'isolation de fibre optique de renommée étrangère permet d'isoler de manière fiable la haute et la basse tension de l'appareil.
●Adoptez le système d'affichage à cristaux liquides chinois, interface de fonctionnement conviviale.
●Interface de communication RS-485, protocole MODBUS standard.Il peut communiquer avec l'ordinateur hôte ou le centre de contrôle centralisé.
●Tous les circuits imprimés ont subi des tests de vieillissement stricts et un traitement à trois épreuves.La carte principale et tous les processeurs de la carte de contrôle sont tous des produits importés.
● L'échantillonnage de tension adopte un transformateur de tension électromagnétique avec une bonne linéarité d'échantillonnage, une forte anti-interférence et aucune dérive zéro
●Le démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension est doté d'un affichage de tension triphasée et de courant triphasé.Fonction de protection : manque de phase, sous-tension, surtension, surintensité, surcharge, etc., utilisant l'interface RS485 pour conduire à une surveillance centralisée.
Le jeu de barres du démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension est en cuivre électrolytique de haute qualité avec une pureté de 99,99 %.La capacité de charge et la section transversale répondent aux exigences de conception.La structure interne de l'armoire est soutenue par des moules constitués de matériaux à haute isolation.Carte.
●Le démarreur progressif à semi-conducteurs haute tension réserve les contacts de signal du système
①Contact du signal de sortie :
Signal d'état de fonctionnement : contact normalement ouvert
Signal d'état d'arrêt : contact normalement fermé
Signal d'état de défaut : contact normalement ouvert
Signal de sortie analogique 4 ~ 20 mA
②Contact de signal d'entrée externe :
Entrée du signal de démarrage à distance : contact passif normalement ouvert
Entrée du signal d'arrêt à distance : contact passif normalement fermé
Entrée du signal de démarrage DCS : contact passif normalement ouvert
Entrée de signal d'arrêt DCS : contact passif normalement fermé
Entrée de signal d'appareillage prêt : contact passif normalement ouvert

Paramètres techniques

Caractéristiques
●Mode de contrôle de démarrage progressif
Courbe caractéristique de tension (courant) de démarrage/arrêt progressif
Les démarreurs progressifs de la série HYSQ1 ont plusieurs modes de démarrage : démarrage progressif à limitation de courant, démarrage de la courbe linéaire de tension, démarrage de la courbe exponentielle de tension, démarrage de la courbe linéaire du courant, démarrage de la courbe exponentielle du courant ;plusieurs modes d'arrêt : arrêt libre, arrêt progressif, frein de freinage, arrêt progressif + frein, dispose également d'une fonction de jogging.Les utilisateurs peuvent choisir différentes méthodes de démarrage et d'arrêt en fonction de différentes charges et conditions d'utilisation spécifiques.Démarrage progressif à courant limité.

Lors de l'utilisation du mode de démarrage progressif à limitation de courant, le temps de démarrage est réglé sur zéro et, une fois que le dispositif de démarrage progressif a reçu la commande de démarrage, sa tension de sortie augmente rapidement jusqu'à ce que le courant de sortie atteigne la valeur limite de courant définie Im, le courant de sortie n'augmente plus et le moteur accélère.Après un certain temps, le courant commence à chuter et la tension de sortie augmente rapidement jusqu'à ce que la pleine tension soit émise et que le processus de démarrage soit terminé.
●Courbe exponentielle de tension
La tension de sortie augmente de façon exponentielle avec le temps de démarrage défini et le courant de sortie augmente à un certain
Lorsque le courant de démarrage augmente jusqu'à la valeur limite Im, le courant reste constant jusqu'à ce que le démarrage soit terminé.
Lors de l'utilisation de ce mode, il est nécessaire de régler simultanément l'heure de démarrage et le multiple de limitation de courant.
●Courbe linéaire de tension
La tension de sortie augmente linéairement avec le temps de démarrage défini et le courant de sortie augmente à un certain rythme.Lorsque le courant de démarrage augmente jusqu'à la valeur limite Im, le courant reste constant jusqu'à ce que le démarrage soit terminé.
●Courbe exponentielle actuelle
Le courant de sortie augmente selon la caractéristique exponentielle avec le temps de démarrage réglé.Lorsque le courant de démarrage augmente jusqu'à la valeur limite Im, le courant reste constant jusqu'à ce que le démarrage soit terminé.Lors de l'utilisation de ce mode, il est nécessaire de régler simultanément l'heure de démarrage et le multiple de limitation de courant.
●Courbe linéaire actuelle
Le courant de sortie augmente linéairement avec le temps de démarrage réglé.Lorsque le courant de démarrage augmente jusqu'à la valeur limite Im, le courant reste constant jusqu'à ce que le démarrage soit terminé.
● Démarrage progressif du couple de démarrage
Le mode de démarrage progressif à couple de démarrage est principalement appliqué aux moteurs de charge avec une résistance statique relativement importante et surmonte le couple de friction statique important en appliquant un couple de démarrage instantané élevé.Dans ce mode, la tension de sortie atteint rapidement la tension de saut définie, et lorsqu'elle atteint le temps de saut prédéfini, elle chute à la tension initiale, puis démarre en douceur en fonction de la tension initiale/du courant et de l'heure de démarrage définis jusqu'à ce que le démarrage soit terminé. ..
●Stationnement gratuit
Lorsque le temps d'arrêt progressif et le temps de freinage sont mis à zéro en même temps, c'est le mode d'arrêt libre.Une fois que le démarreur progressif a reçu la commande d'arrêt, il bloque d'abord le relais de commande du contacteur de dérivation, puis bloque la sortie du thyristor du circuit principal, et le moteur s'arrête librement en fonction de l'inertie de la charge..
●Stationnement doux
Lorsque le temps d'arrêt progressif n'est pas réglé à zéro, il s'agira d'un arrêt progressif lorsqu'il sera arrêté sous pleine tension.Dans ce mode, le dispositif de démarrage progressif déconnectera d'abord le contacteur de dérivation et la tension de sortie du dispositif de démarrage progressif sera à l'arrêt progressif défini.Pendant le temps de stationnement, il chutera progressivement jusqu'à la valeur de tension de terminaison d'arrêt progressif définie, et le dispositif de démarrage passera à l'état de freinage (le temps de freinage n'est pas nul) ou s'arrêtera en roue libre après la fin du processus d'arrêt progressif.
●Frein Frein
Lorsque le temps de freinage est réglé pour le démarreur progressif et que la sortie du relais de temps de freinage est sélectionnée, le signal de sortie du relais de temps de freinage reste valide pendant le temps d'arrêt (freinage) après l'arrêt libre du démarreur progressif.Utilisez le signal de sortie du relais temporisé pour contrôler l'unité de freinage externe ou le frein mécanique électrique.
●Unité de commande arrêt progressif + frein frein
Lorsque le temps d'arrêt progressif et le temps de freinage sont définis pour le démarreur progressif, le démarreur progressif déconnecte d'abord le contacteur de dérivation et la tension de sortie du démarreur progressif chute progressivement jusqu'au temps d'arrêt progressif défini dans le délai progressif défini. temps d'arrêt.Valeur de tension finale, freinez pendant le temps de freinage défini après la fin du processus d'arrêt progressif.

Autres paramètres

Paramètres techniques
Type de charge : moteurs asynchrones et synchrones triphasés à cage d'écureuil moyenne et haute tension
●Tension nominale : 3KV, 6KV, 10KV±30 %
●Fréquence d'alimentation : 50 Hz
●Puissance adaptée :
●Le courant à pleine charge du moteur est réglable de 15 à 9999
●Tension initiale : (20 ~ 100 %) Ue réglable
●Courant initial : (20 ~ 100 %) réglable
● Multiple de limitation de courant : 100 ~ 500 % réglable
●Temps de démarrage/arrêt : 0 ~ 120 S réglable
Quatre courbes de contrôle de démarrage : courbe exponentielle de démarrage de la rampe de tension
Courbe linéaire de démarrage de la rampe de tension
Courbe exponentielle de démarrage de la rampe actuelle
Courbe linéaire de démarrage de la rampe de courant
●Tension de kick : 20~100 % Ue réglable Temps de kick : 0~2000 ms réglable
●Fréquence de démarrage : 1 à 6 fois/heure, l'intervalle entre deux fois n'est pas inférieur à 10 minutes
●Méthode de mise à la terre : le point neutre triphasé n'est pas mis à la terre
●Interface de communication : interface RS-485
●Méthode de refroidissement : refroidissement naturel par air
● Voie d'entrée et de sortie du circuit principal : Bottom-in et Bottom-out
Méthode de contrôle : un glisser-un
●Degré de protection : IP32
conditions d'utilisation
●Température ambiante : -25°C~+50°C
●Lieu d'utilisation : à l'intérieur, à l'abri de la lumière directe du soleil, de la poussière, des gaz corrosifs, des gaz inflammables et explosifs, des brouillards d'huile, de la vapeur d'eau, des gouttes d'eau ou de sel, résistant à la pluie et à l'humidité.
●Humidité : 5 % ~ 95 %, pas de condensation
●Vibration : moins de 5,9 m/Sec2 (=0,6 g)
●Pas de copeaux métalliques : endroits contenant de la poussière conductrice, des gaz corrosifs et des vibrations sévères
●Altitude : ≤ 1 500 mètres (plus de 1 500 mètres nécessitent un déclassement) ;